Наименование
показателя

Норма для марки

Метод
испытания

ТЭп-15

ОКП 02 5362 0100

ТСп-10

ОКП 02 5363 0100

ТСп-15К

ОКП 02 5363 0300

ТАп-15В

ОКП 02 5363 0200

ТСп-14 гип ОКП 02 5363 0400

ТАД-17и

ОКП 02 5364 0600

1. Плотность при 20 °С, г/см 3 , не более

0,950

0,915

0,910

0,930

0,910

0,907

2. Вязкость кинематическая, мм 2 /с (сСт):

при 100 °С

15,0 ± 1

15,0 ± 1

не менее

10,0

15,0 ± 1

14,0

17,5

при 50 °С

110 - 120

3. Вязкость динамическая, Пас (П), не более, при температуре:

6. Температура застывания, °С, не выше

7. Массовая доля механических примесей, %, не более

0,03

0,02

0,01

0,03

0,01

Отсутствие

11. Кислотное число, мг КОН на 1 г масла, не более

12. Массовая доля активных элементов за счет присадок, %, не менее:

фосфора

0,06

хлора

серы

Не более 3,0

Не нормируется. Определение обязательно

1,9 - 2,3

13. Термоокислительная стабильность, %, не более:

увеличение вязкости при 50 °С

осадок в петролейном эфире

осадок в бензине

б) на приборе типа ДК-НАМИ при 140 °С в течение 20 ч:

увеличение вязкости при 100 °С

25,0

27,0

осадок в петролейном эфире

0,05

14. Склонность к пенообразованию, см 3 , не более:

при 24 °С

при 94 °С

при 24 °С после испытания при 94 °С

15. Трибологические характеристики на четырехшариковой машине:

индекс задира (И 3), Н (кгс), не менее

470,4

568,4

(48)

(55)

(50)

(60)

(58)

нагрузка свари-вания (Р с), Н (кгс), не менее

3479

3479

3283

3920

3687

(355)

(355)

(335)

(400)

(376)

показатель износа (Д и) при осевой нагрузке 392 Н (40 кгс) при (20 ± 5) °С, в течение 1 ч, мм, не более

0,55

0,50

0,40

16. Совместимость с резиной марки УИМ-1 (изменение объема), %

4 - 10

1 - 8

4 - 10

1 - 6

Отсутствие

Отсутствие

19. (Исключен, Изм. № 2).

20. Коксуемость, %, не более

Номер ТУ и марка масла по ранее принятой НТД

Марка масла

Класс вязкости по

Группа по

по настоящему стандарту

ТУ 38.101521-75 ТЭ-15-ЭФО

ТЭп-15

ТМ-2-18

GI-2

TM-2

ТУ 38.101148-77 ТС-10-ОТП

ТСп-10

ТМ-3-9

GI-3

TM-3

ТУ 38.101176-74 ТАП-15В

ТАП-15В

ТМ-3-18

GI-3

TM-3

ТУ 38.101753-79

ТСп-15К

ТМ-3-18

GI-3

TM-3

ТУ 38.101270-78

ТСп-14гип

ТМ-4-18

Среди марок трансмиссионных масел, производящихся в России и странах СНГ, смазка марки Тад-17, пожалуй, возглавит рейтинг популярности. Масло считается универсальным, хорошо предохраняет трущиеся детали валов и механических передач, обладает противоокислительными способностями.

Состав и маркировка

Масло трансмиссионное Тад-17, выпускающееся в соответствии с техническими требованиями ГОСТ 23652-79 (равно как его ближайший аналог – масло Тад-17и), предназначено к применению в отечественных легковых автомобилях. Подходит для механических коробок передач (особенно – гипоидных), ведущих мостов, некоторых систем управления легковых автомашин, имеющих классическую заднеприводную компоновку. По международной классификации относится к маслам класса GL-5. Не используется в трансмиссиях грузовых автомобилей и тяжелонагруженной спецтехники, поскольку имеет изначально повышенную вязкость, что увеличивает усилие управления транспортным средством (в таких случаях более востребована смазка марки ).

В состав масла трансмиссионного Тад-17 входят:

1. Нефть нафтеновых сортов с плотностью не менее 860 кг/м 3 .
2. Дистиллятное масло.
3. Противозадирные присадки, содержащие серу и фосфор.
4. Противоизносные присадки на основе дисульфида молибдена.
5. Прочие компоненты (антипенные, против расслаивания и т. д.).

Точный химсостав рассматриваемой смазки указать трудно, поскольку производители считают используемое ими процентное соотношение добавок своим «ноу-хау», и часто рекомендуют «своё» масло под определённые виды автотехники. Расшифровка маркировки: Т – трансмиссионное, А — автомобильное, Д – рассчитанное для длительной работы, 17 – среднее значения кинематической вязкости масла, мм 2 /с при 100 º С. Отметим, что в последнее время эта маркировка считается устаревшей, и постепенно заменяется новой, адаптированной под международные требования. Эта маркировка приведена в ГОСТ 17479.2-85.

В обиходных выражениях смазку Тад-17 часто именуют , хотя химический состав нигрола во многом отличен: в нём практически нет присадок, а фактический диапазон параметров более широкий, чем у Тад-17.

Физико-механические свойства

Относясь к группе напряжённости 5, масло трансмиссионное Тад-17 обладает следующими техническими характеристиками:

1. Плотность, кг/м 3 , при атмосферном давлении – 905…910.
2. Среднее значение вязкости, мм 2 /с, при 100ºС, не более – 18.
3. Диапазон рабочих температур применения, ºС – от -20 до +135.
4. Работоспособность смазки, тыс.км – не менее 80.
5. рН – нейтральный.

Действующий стандарт предполагает высокую противозадирную способность смазки, многофункциональность её использования, возможность эффективного разделения контактирующих поверхностей при нагрузках до 3 ГПа и локальных температурах в узлах схватывания до 140…150ºС, которые возникают в процессе эксплуатации транспортного средства. Важно, что эти смазки можно применять совместно с деталями из маслостойкой резины без разрушения последних.

Тад-17 и Тад-17и. Отличия

В последнем варианте ГОСТ 17479.2-85 (где, кстати, Тад-17 именуется уже ТМ-5-18, т. е., средняя вязкость увеличена до 18 мм 2 /с) упоминается как аналог масло трансмиссионное Тад-17и. Чем различаются эти марки между собой?

В смазке Тад-17и активно используются импортные присадки (что и стало причиной появления дополнительной буквы в маркировке). Изменения коснулись тех присадок, которые отвечают за противоизносные и противопенные характеристики. В частности, обычный дисульфид молибдена заменён на более стабильный при повышенных температурах Molyslip XR250R. Такая замена предотвращает термическое разложение дисульфида молибдена (при 300ºС он превращается в коррозионно активную трёхокись молибдена), и способствует эффективному функционированию механических передач автомобиля.

В качестве сравнения приведём технические характеристики масла трансмиссионного Тад-17и:

1. Плотность при комнатной температуре, кг/м 3 , не более – 907.
2. Вязкость при 100ºС, мм 2 /с, не менее – 17,5.
3. Диапазон рабочих температур применения, ºС – от -25 до +140.
4. Работоспособность, тыс.км – не менее 80.
5. Температура вспышки, ºС, не ниже – 200.

Масло трансмиссионное марки Тад-17и выдерживает тест на коррозионную стойкость в течение 3 часов при температурах 100…120 º С. Таким образом, его преимущества проявляются при экстремальных условиях эксплуатации.

Тад-17: цена за литр

Диапазон цен на данную марку транмиссионных масел определяется финансовой политикой производителей, а также фасовкой продукции. Характерен разброс цен на продукт, в зависимости от его фасовки:

• В крупной фасовке (бочки по 180…195 кг) – до 55 руб/л.
• В средней фасовке (канистры по 20 л) – до 80 руб/л.
• В мелкой фасовке (канистры по 1 л) – до 100 руб/л.

Демпинг цены на Тад-17 может свидетельствовать о некачественной технологии приготовления смазки, вероятности её разбавления в процессе фасовки, а также замены некоторых компонентов более дешёвыми аналогами. Поэтому в сомнительных ситуациях есть смысл ознакомиться с сертификатом на товар и проверить соответствие технических характеристик смазки нормам действующих стандартов.

Трансмиссионное масло ТАД-17И Волга-Ойл ТМ-5-18, 10 л / 800925 (ТМ-5-18) (ГОСТ 23652-79) — универсальное минеральное. Содержит многофункциональную серу-фосфорсодержащую, депрессорную и антипенную присадки. Работоспособно от -25°С до 130-140°С.

Область применения масла ТАД-17И
Предназначено для смазывания всех типов передач, в том числе гипоидных, автомобилей и другой мобильной техники.

Характеристики

Стоимость доставки товара из нашего магазина - 200 рублей , при условии выбора способа доставки нашим курьером. Доставка товара осуществляется по Нижнему Новгороду на следующий день после заказа.

Время доставки
Время доставки согласовывается с менеджером Службы доставки, который обязательно свяжется с Вами сразу после того, как Вы разместите свой заказ.

Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к дополнительной задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте Ваши персональные данные при оформлении заказа. Конфиденциальность ваших регистрационных данных гарантируется.

Доставка выполняется ежедневно с 10:00 до 20:00 часов, в субботу с 10:00 до 14:00, в воскресенье доставки нет. Товары, заказанные Вами в субботу и воскресенье, доставляются в понедельник.

Время осуществления доставки зависит от времени размещения заказа и наличия товара на складе:
- если заказ подтвержден менеджером Службы доставки до 12:00, товар может быть доставлен на следующий рабочий день между 10:00 и 15:00 или между 15:00 и 20:00;
- если заказ подтвержден менеджером Службы доставки после 12:00, товар может быть доставлен на следующий рабочий день между 15:00 и 18:00.

Вы также можете указать любое другое удобное время доставки, и покупка будет доставлена в удобное Вам время. Иное время доставки, а также время доставки в населенные пункты области определяется по договоренности с клиентом.

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
СТАНДАРТ

МАСЛА ТРАНСМИССИОННЫЕ

            Технические условия ГОСТ 23652-79

Gear-box oils. Specifications

ОКП 02 5360 0000

Дата введения 01.01.81

Настоящий стандарт распространяется на нефтяные трансмиссионные масла, предназначенные для смазывания агрегатов трансмиссий (автомобилей, тракторов, тепловозов, сельскохозяйственных, дорожных и строительных машин) и зубчатых редукторов. Стандарт не распространяется на загущенные трансмиссионные масла. Обязательные требования к качеству продукции изложены в п. 2.2 и разд. 4, 5.
(Измененная редакция, Изм. № 4, 5, 8).

1. МАРКИ

В зависимости от вязкости, области применения и состава устанавливаются следующие марки трансмиссионных масел:
ТЭп-15 - изготовляемое на основе экстрактов остаточного и дистиллятного масел с противоизносной и депрессорной присадками и применяемое для смазывания цилиндрических, конических и спирально-конических передач;
ТСп-10 - изготовляемое путем смешения деасфальтизата эмбенских нефтей с маловязким низкозастывающим дистиллятным компонентом, содержащее противозадирную, депрессорную и антипенную присадки и применяемое для смазывания тяжело нагруженных цилиндрических, конических и спирально-конических передач;
ТАп-15В - изготовляемое из смеси экстрактов остаточных масел фенольной очистки и дистиллятных масел или фильтрата обезмасливания парафина, содержащее противозадирную и депрессорную присадки и применяемое для смазывания тяжело нагруженных цилиндрических, конических и спирально-конических передач;
ТСп-15К - изготовляемое из смеси дистиллятного и остаточного масел сернистых нефтей, содержащее противозадирную, противоизносную, депрессорную и антипенную присадки и применяемое для смазывания тяжело нагруженных цилиндрических, конических и спирально-конических передач большегрузных автомобилей КамАЗ;
ТСп-14 гип - изготовляемое из смеси остаточного и дистиллятного компонентов сернистых нефтей, содержащее противозадирную, антиокислительную, депрессорную и антипенную присадки и применяемое для гипоидных передач грузовых автомобилей;
ТАД-17и - универсальное, изготовляемое на минеральной основе, содержащее многофункциональную серофосфоросодержащую, депрессорную и антипенную присадки и применяемое для смазывания цилиндрических, конических, червячных, спирально-конических и гипоидных передач автомобилей ВАЗ и другой техники. Соответствие установленных стандартом марок масел ранее принятым ГОСТ 17479.2 и маркам масел по зарубежным классификациям, а также температурные области применения масел приведены в приложениях 1 и 2.
Разд. 1. (Измененная редакция, Изм. № 3, 5).

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Трансмиссионные масла должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технологии, из сырья и компонентов, которые применялись при изготовлении образцов масел, прошедших испытания с положительными результатами и допущенных к применению в установленном порядке.

2.2. По физико-химическим показателям трансмиссионные масла должны соответствовать требованиям и нормам, указанным в таблице.

Таблица 1

П р и м е ч а н и я:
1. (Исключен, Изм. № 2).
2. (Исключен, Изм. № 5).
3. В механических примесях не допускаются песок и другие абразивные вещества.
4. Содержание серы за счет присадок определяется как разность общего содержания серы в масле и содержания серы в масле без присадок.
5-7. (Исключены, Изм. № 7).
8. (Исключен, Изм. № 3).
9. Норма осадка в петролейном эфире (показатель 136) для масла марки ТЭп-15, вырабатываемого на основе экстракта фенольной очистки остаточных масел из смеси западносибирских и приуральских нефтей, устанавливается не более 7,0 %.
10. (Исключен, Изм. № 4).

(Измененная редакция, Изм. № 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8).

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

3.1. Трансмиссионные масла представляют собой горючую жидкость с температурой вспышки 128-200 °С.

3.2. В помещении для хранения и эксплуатации масел запрещается обращение с открытым огнем, искусственное освещение должно быть во взрывобезопасном исполнении.

3.3. При вскрытии тары не допускается использовать инструменты, дающие при ударе искру. При загорании масла применяют следующие средства пожаротушения: распыленную воду, пену; при объемном тушении: углекислый газ, состав СЖБ, состав 3,5 и перегретый пар.

3.4. По степени воздействия на организм человека трансмиссионные масла относятся к 4-му классу опасности по ГОСТ 12.1.007 с предельно допустимой концентрацией паров углеводородов в воздухе рабочей зоны 300 мг/м3 и к 3-му классу опасности с предельно допустимой концентрацией масляного тумана 5 мг/м3.
(Измененная редакция, Изм. № 6).

3.5. Помещение, в котором проводятся работы с маслами, должно быть снабжено вентиляцией. При работе с маслами необходимо применять индивидуальные средства защиты согласно типовым отраслевым нормам, утвержденным Государственным комитетом СССР по труду и социальным вопросам и Президиумом ВЦСПС.

3.6. При разливе масла необходимо собрать его в отдельную тару, место разлива засыпать песком с последующим удалением.

4. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

4.1. Масла принимают партиями. Партией считают любое количество масла, изготовленного в ходе непрерывного технологического процесса, однородного по своим показателям качества, сопровождаемого одним документом о качестве, содержащим данные по ГОСТ 1510-84, а также результаты определения в масле плотности, кинематической вязкости при 40 °С и содержания серы в базовом масле.

4.2. Объем выборки - по ГОСТ 2517.

4.3. При получении неудовлетворительных результатов испытания хотя бы по одному из показателей проводят повторные испытания вновь отобранной пробы из той же выборки. Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.
(Измененная редакция, Изм. № 5).

4.4. Показатели "Плотность" и "Вязкость кинематическая при 40 °С" определяются в маслах, предназначенных для экспорта, по ГОСТ 3900 и ГОСТ 33 соответственно.
(Измененная редакция, Изм. № 4, 5).

4.5. По согласованию с потребителем допускается проводить контроль качества трансмиссионных масел периодически по следующим показателям: по показателю 16 - для масел всех марок один раз в 3 мес; по показателю 14 - для масел марок ТСп-10, ТСп-15К, ТСп-14гип один раз в 3 мес; для масла марки ТАД-17и - один раз в 6 мес; по показателю 13 -для масла марки ТЭп-15 один раз в 10 дней, для масла марки ТАД-17и один раз в 6 мес.

4.6. При получении неудовлетворительных результатов периодических испытаний изготовитель переводит испытания по данному показателю в категорию приемосдаточных до получения положительных результатов не менее чем на трех партиях подряд.

4,5; 4,6. (Измененная редакция, Изм. № 7).

5. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

5.1. Пробы масел отбирают по ГОСТ 2517. Объем объединенной пробы масла каждой марки - 2дм 3 .
(

5.2. При испытании на коррозию на медных пластинках масла марки ТСп-10 допускается покраснение, включая оттенки от желтого до малинового цвета. Появление на пластинках зеленых, коричнево-черных и серо-стальных пятен и налетов является браковочным признаком. При испытании масла марки ТСп-14 гип наличие на медных пластинках очагов (пятен) потемнения и цветов побежалости браковочным признаком не служит (при общей площади потемнения не более 50 %); не допускаются пятна и налеты черного цвета. Испытание на коррозию проводят на пластинках из меди марки М1к по ГОСТ 859 и стали марок 40, 45 или 50 по ГОСТ 1050.

5.3. При определении зольности масла марки ТЭп-15 остаток прокаливают при (850 ± 50) °С. (Измененная редакция, Изм. № 3).

5.4. Определение термоокислительной стабильности

5.4.1. Метод определения термоокислительной стабильности на шестеренной машине. Сущность метода заключается в окислении масла при повышенной температуре в течение 50 ч и последующем определении увеличения вязкости окисленного масла и содержания в нем веществ, нерастворимых в петролейном эфире или бензине.

5.4.1.1. Аппаратура и материалы.
Термоокислительная машина в следующем комплекте:
коробка передач из нержавеющей стали с парой шестерен, изготовленных по чертежам ВАЗ;
подогреватель воздуха, состоящий из двух изолированных элементов по 2 А каждый;
система контроля и регулирования температуры, состоящая из двух термопар и двух потенциометров;
генератор тока, обеспечивающий нагрузку на шестерни, мощностью 128 Вт;
электродвигатель мощностью 0,75 - 1 кВт с частотой вращения 1410 мин-1;
ротаметр для измерения расхода воздуха.
Пластинка-катализатор размером 50 х 24 х 2 мм из меди марки М1к по ГОСТ 859.
Кюветы пластмассовые или стаканчики центрифуги вместимостью 100 см3.
Щетка капроновая (нейлоновая).
Бензин Б-70.
Петролейный эфир марки 70-100.

5.4.1.2. Подготовка к испытанию.
Тщательно очищают щеткой стенки и все детали коробки (кроме шестерен и подшипников), промывают их бензином Б-70 и высушивают. Осматривают шестерни и подшипник на отсутствие повреждений, промывают их бензином Б-70, а затем петролейным эфиром и просушивают. Шлифуют грани медной пластинки, затем промывают ее, высушивают и взвешивают с погрешностью не более 0,0002 г. Устанавливают подшипники, шестерни и пластинку-катализатор в коробку. Закрывают коробку и через входную трубку заливают 120 см 3 испытуемого масла.

5.4.1.3. Проведение испытания.
Отмечают время и включают электродвигатель. Устанавливают выходную мощность генератора 128 Вт и скорость подачи воздуха 1 дм 3 /ч. Подогревают масло до 155 °С и поддерживают температуру с точностью ± 1 °С. После 30 мин работы машины отбирают пробу масла (2 см 3) и определяют кинематическую вязкость при 50 °С (ГОСТ 33). Затем пробы масел для определения вязкости отбирают через каждые 10 ч работы машины. По окончании 50 ч испытания машину останавливают, масло сливают в чистую колбу или стакан и определяют вязкость при 50 °С и количество веществ, нерастворимых в петролейном эфире и бензине (раздельно), по ГОСТ 6370. Извлекают шестерни и медную пластинку, осматривают их и описывают состояние частей и деталей коробки, шестерен подшипников и медной пластинки. Удаляют отложения с пластинки-катализатора и взвешивают ее для определения активности масла по отношению к меди.

5.4.1.4. Обработка результатов.
Увеличение вязкости масла при его окислении в процентах вычисляют по формуле:

где v - вязкость при 50 °С окисленного масла, м 2 /с (сСт);
v 0 - вязкость при 50 °С свежего масла, м 2 /с (сСт).
Массовую долю в окисленном масле веществ, нерастворимых в петролейном эфире и бензине, (X 0) в процентах вычисляют по формуле:

где m - масса навески окисленного масла, г;
m 1 - масса бюксы с чистым фильтром, г;
m 2 - масса бюксы с фильтром и нерастворимыми веществами, г.

За результат испытания принимают среднее арифметическое двух параллельных определений, допускаемые расхождения между которыми не должны превышать 10 % относительно среднего результата определения. Количество нерастворимых веществ менее 0,5 % оценивается как отсутствие их.

5.4.1-5.4.1.4. (Измененная редакция, Изм. № 5).

5.4.2. Метод определения термоокислительной стабильности на приборе типа ДК-НАМИ Сущность метода заключается в окислении масла при 140 °С в течение 20 ч в присутствии медной пластинки и последующем определении изменения вязкости и осадка, нерастворимых в петролейном эфире.

5.4.2.1. Проведение испытания
Каждый из показателей - увеличение вязкости и массовую долю осадка - определяют не менее чем в двух колбах.
Пробы окисленного масла для определения массовой доли осадка и увеличения вязкости отбирают из разных реакционных колб.
Прибор готовят к испытанию так же, как для определения стабильности моторных масел по ГОСТ 11063. При этом в Z-образные колбы наливают по 36,5 г испытуемого масла. В стеклянный держатель вставляют зачищенные шлифовальной шкуркой № 6 и 8 по ГОСТ 6465 или ГОСТ 5009 медные пластинки марки М1к по ГОСТ 859 диаметром (24,5 ± 0,5) мм, толщиной 1-3 мм с отверстием в центре диаметром (4,5 ± 0,5)мм. Окисление проводят при температуре (140 ± 2) °С.
Для определения массовой доли осадка окисленное масло при 50-60 °С сливают из одной реакционной колбы в чистую коническую колбу вместимостью 500 см3, с притертой пробкой. Реакционную колбу с держателем ополаскивают петролейным эфиром, сливая растворитель в окисленное масло. Все окисленное масло растворяют в 10-кратном объеме петролейного эфира и оставляют в темном месте на 24 ч. При наличии осадка его фильтруют через фильтр "синяя лента", доведенный до постоянной массы, промывают подогретым растворителем из промывалки до тех пор, пока фильтр не станет бесцветным. Фильтр с осадком переносят в бюксу и доводят до постоянной массы в сушильном шкафу при (105 ± 2) °С.
Увеличение вязкости масла после окисления определяют по ГОСТ 33.

5.4.2.2. Обработка результатов.
Массовую долю осадка в окисленном масле (Хос) в процентах вычисляют по формуле:

где m 2 - масса бюксы с фильтром и осадком;
m 1 - масса бюксы с чистым фильтром;
36,5 - масса навески масла, г.

За результат испытания принимают среднее арифметическое двух параллельных определений, допускаемые расхождения между которыми не должны превышать 10 % относительно среднего результата определения.

Массовая доля осадка в окисленном масле до 0,02 % включительно оценивается как его отсутствие.

5.5. Определение склонности масла к пенообразованию.
Сущность метода заключается в продувании определенного объема воздуха через масло с постоянной скоростью и определении объема пены.

5.5.1. Аппаратура и материалы.
Цилиндр 1-1000 по ГОСТ 1770.
Трубка стальная воздуховпускная с шарообразным диффузором диаметром 25,4 мм, изготовленным из расплавленных кристаллических зерен окиси алюминия.
Пробка резиновая с отверстиями для воздуховпускной и воздуховыпускной трубок.
Трубки резиновые диаметром (10 ± 1) мм.
Ванна цилиндрическая из тугоплавкого стекла диаметром 300 мм и высотой 450 мм.
Мешалка с электромоторчиком.
Микрокомпрессор типа МК-1 или другой прибор, обеспечивающий подачу воздуха со скоростью (94 ± 5) см 3 /мин.
Реометр, контролирующий расход воздуха. Секундомер по ТУ 25-1819.0021, ТУ 25-1894.003.
Термометр с диапазоном измерения от 0 до 250 °С.
Секундомер по ТУ 25-1819.0021, ТУ 25-1894.003.

5.5.2. Подготовка к испытанию.
Тщательно промывают цилиндр, воздуховпускную трубку и диффузор поочередно бензином и петролейным эфиром. Просушивают цилиндр, трубку и диффузор струей чистого воздуха.
Подают воздух через осушающий фильтр, поддерживая скорость (94 ± 5) см3/мин.

5.5.3. Проведение испытания.
Нагревают 200 см3 масла до 45-50 °С и охлаждают до 22-27 °С. Выливают в цилиндр 190 см 3 масла, погружают цилиндр в ванну до отметки 900 см 3 и поддерживают температуру (24 ± 0,5) °С. Вставляют трубку с диффузором, включают микрокомпрессор и пропускают струю воздуха через диффузор со скоростью (94 ± 5) см 3 /мин в течение 5 мин, отмечая время при первом появлении воздушных пузырьков. По истечении указанного времени немедленно записывают объем пены.
Затем помещают 180 см 3 свежего масла в чистый цилиндр, который погружают в ванну до отметки 900 см 3 , поддерживая температуру (93,5 ± 0,5) °С. Повторяют ту же процедуру, как указано выше, и записывают объем пены по истечении 5 мин.
Осаждают пену, после испытания при 94 °С при перемешивании охлаждают пену, помещают в цилиндр, выдерживают при (24 ± 0,5) °С и повторяют испытание, записывая объем пены по истечении 5 мин.
Склонность к пенообразованию оценивается по объему пены в см3, образовавшемуся после продувания воздуха через масло в течение 5 мин при 24, 94 и 24 °С (после испытания при 94 °С).

5.6. Для масла ТАД-17и допускается определять содержание воды и механических примесей по ASTM-Д-96 (норма "не более 0").

5.7. В масле марки ТСп-14гип цвет определяют при разбавлении масла растворителем в соотношении 15:85.
(Измененная редакция, Изм. № 3).

5.9. Совместимость трансмиссионных масел с резиной марки УИМ-1 определяют при температуре 80 °С в течение 72 ч.

5.10. Определение динамической вязкости масел проводят в измерительных устройствах Н или S 3 при минимальных значениях градиента скорости сдвига в пределах 0,167-9,000 с -1 .

5.9; 5.10. (Измененная редакция, Изм. № 7).

6. УПАКОВКА, МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

6.1. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение - по ГОСТ 1510 со следующим дополнением:
маркировка должна содержать полное наименование марки масла. Например: "Масло трансмиссионное ТЭп-15, ГОСТ 23652". "Масло трансмиссионное ТСп-14 гип, ГОСТ 23652".

6.2. (Исключен, Изм. № 7).

7. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

7.1. Изготовитель гарантирует соответствие трансмиссионных масел требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.
7.2. Гарантийный срок хранения масел - пять лет со дня изготовления.
(Измененная редакция, Изм. № 4).

ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Справочное

Соответствие марок трансмиссионных масел по настоящему стандарту ранее
принятой нормативно-технической документации, зарубежным классификациям и ГОСТ 17479.2

Измененная редакция, Изм. № 5).

ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Справочное

Температурные области применения трансмиссионных масел

Измененная редакция, Изм. № 3).

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 25.05.79 № 1868

Изменение № 8 принято Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 14 от 12.10.98)

3. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

5. Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта СССР от 28.11.91 № 1834

6. ИЗДАНИЕ с Изменениями № 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, утвержденными в марте 1981 г., апреле 1982 г., марте 1983 г., январе 1984 г., январе 1988 г., июле 1989 г., июне 1992 г., декабре 1998 г. (ИУС 6-81, 7-82, 7-83, 5-84, 4-88, 11-89, 9-92, 4-99)

По материалам издания "Нефтепродукты. МАСЛА. Технические условия.
Издание официальное." Москва, ИПК Издательство стандартов, 2002 г.